«Петербургские магистрали»
№6556 (4) от 28.04.2023
К 81 годовщине возобновления пассажирского трамвая в блокадном Ленинграде увековечена память Михаила Сороки. Мемориальная доска установлена на доме 9-13 по 8-й Советской улице, где Сорока жил и откуда уходил руководить блокадным трамваем. Не стало Юрия Горлина, возглавлявшего предприятие с 1982 по 2002 гг. Разворот номера посвящён памяти этого выдающегося человека, нашего коллеги, истинного гражданина Ленинграда – Санкт-Петербурга. О том, что ждёт в ДОЛ «Зарница» маленьких отдыхающих этим летом, рассказывает директор лагеря Дмитрий Лебедев.
Архив номеров газеты
20232022202120202019201820172016201520142013200920082007
2006
№25 - 26
от 10.10.2007
№25 - 26 (6302 - 6303) от 10.10.2007
19 сентября на проспекте Просвещения была торжественно открыта трасса ускоренного движения трамвая. Реконструкция трассы продолжалась несколько лет. По «бесшумной» технологии уложены железнодорожные рельсы, которые рассчитаны на высокие скорости и выдерживают большую нагрузку, чем обычные трамвайные. Курсировать здесь будут вагоны символического 100-го маршрута. О подробностях реконструкции пишут «Петербургские магистрали».
№24
от 21.09.2007
№24 (6301) от 21.09.2007
Номер «Петербургских магистралей» от 26 сентября 2007 года – особый. Он полностью посвящён столетию петербургского трамвая. С юбилеем работников предприятия и всех горожан поздравляют руководители «Горэлектротранса», администрации Петербурга. Газета рассказывает о том, как шла подготовка к юбилею, и, конечно же, вспоминает основные вехи истории петербургского трамвая, людей, внесших большой вклад в его развитие.
№23
от 05.09.2007
№23 (6300) от 05.09.2007
«За Невской заставой» - под таким заголовком «Петербургские магистрали» публикуют материал о седьмом трамвайном парке, продолжая серию репортажей, приуроченных к столетию петербургского трамвая. Вопрос о строительстве парка встал сразу после закрытия Невской паровой линии и открытия трамвайного движения за Невскую заставу в октябре 1922 года. Торжественное открытие трамвайного парка имени Володарского состоялось 11 ноября 1931 года.
№22
от 22.08.2007
№22 (6299) от 22.08.2007
В преддверие столетия петербургского трамвая «Петербургские магистрали» продолжают рассказывать о трамвайных парках города. Проект строительства Ланского трамвайного парка на Сердобольской улице был одобрен на заседании Городской Думы Санкт-Петербурга 19 декабря 1912 года. Газета пишет не только об истории парка №5, о его подвижном составе, но и о людях, которые в нём работают.
№21
от 08.08.2007
№21 (6298) от 08.08.2007
Петербург всегда считался городом паранормальных явлений. Об одном из них пишут «Петербургские магистрали». В ходе капитального ремонта Среднего проспекта В.О. переложили трамвайные пути по новой, бесшумной технологии. Однако перед самым открытием оказалось, что рельсы пошли на сближение. Пуск трамваев пришлось отложить. На литературной страничке газеты – стихи работников третьего трамвайного парка, где прошёл конкурс поэтов.
№20
от 25.07.2007
№20 (6297) от 25.07.2007
15 сентября водители петербургского трамвая наденут форму. Ветераны помнят, что когда-то форменная одежда была обязательным атрибутом каждого водителя ленинградского трамвая. В наши дни многие объясняют отсутствие должной культуры труда тем, что водитель выезжал на маршрут в той же одежде, в которой переступал порог проходной парка. О том, как выглядит новая форма, можно увидеть в «Петербургских магистралях».
№19
от 10.07.2007
№19 (6296) от 10.07.2007
В преддверие столетия петербургского трамвая «Петербургские магистрали» вспоминают о таком ярком явлении советского времени, как стенгазета. В жизни предприятий городского наземного электротранспорта они играли важную роль. Впрочем, стенгазеты существуют и в наши дни, например, в третьем трамвайном парке. Также в номере – рассказ о водителе служебного вагона Надежде Прокопьевне Лебедевой, которая отдала трамваю 50 лет своей жизни.
№18
от 27.06.2007
№18 (6295) от 27.06.2007
В июне стартовал сезон летнего отдыха для детей в Детском оздоровительном лагере «Зарница». Началу сезона предшествовала большая подготовительная работа. «Петербургские магистрали» рассказывают, что было сделано и почему не удалось набрать для первой смены достаточное количество детей. Также в номере – рассказ о работе Центрального архива ГУП «Горэлектротранс» и гимн 8-го трамвайного парка.
№17
от 14.06.2007
№17 (6294) от 14.06.2007
В Петербурге состоялся конкурс профессионального мастерства водителей троллейбуса. Победителем стала водитель СТТП М.В. Савина, которая уже не первый раз участвует в подобных конкурсах. Также в номере рассказывается об опыте, которым транспортники Петербурга поделились со своими американскими коллегами. Почему этот опыт печальный – читайте в «Петербургских магистралях».
№16
от 31.05.2007
№16 (6293) от 31.05.2007
В Петербурге состоялся конкурс профессионального мастерства водителей трамвая. Он проходил в год столетнего юбилея петербургского трамвая. По итогам всех дисциплин общее первое место завоевал водитель 5-го трамвайного парка С.А. Конышев - неоднократный участник и победитель городских конкурсов, призер Общероссийского конкурса. На литературной страничке «Петербургских магистралей» представлены стихи работников «Горэлектротранса».
№15
от 18.05.2007
№15 (6292) от 18.05.2007
27 мая 2007 года исполняется 80 лет старейшему работнику предприятия – Борису Канторовичу, который работает на электротранспорте уже 55 лет. «Петербургские магистрали» поздравляют Бориса Самуиловича с двойным юбилеем и рассказывают о его трудовом пути. Также в номере – рассказ о трудовой династии Раппопортов. 1 июня братьям Семену и Иосифу Давидовичам на двоих исполнится 120 лет.
№14
от 07.05.2007
№14 (6291) от 07.05.2007
9 мая отмечается 62 годовщина Великой Победы. Работники «Горэлектротранса» традиционно приходят в этот день на Пискаревское мемориальное кладбище, чтобы возложить цветы и венки к монументу «Мать-Родина», а также к плите, посвященной работникам городского наземного электротранспорта, погибшим в блокаду и на фронтах Великой Отечественной войны. «Петербургские магистрали» рассказывают о работе ТТУЛ в годы войны и блокады., а также о ветеранах – работниках предприятия.
№13
от 25.04.2007
№13 (6289) от 25.04.2007
14 апреля отмечалось 65-летие возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде. Торжества в честь этого знаменательного события прошли в бывшем трамвайном парке им. Леонова, где сейчас располагается Музей городского электрического транспорта. Вход в музей в этот день был свободным. О том, как прошли торжества, пишут «Петербургские магистрали». Также в номере – рассказ о новом низкопольном трамвае ЛВС-2005, поступившем в 8-й трамвайный парк.
№12
от 19.04.2007
№12 (6290) от 19.04.2007
«Петербургские магистрали» продолжают писать о людях, которые связали свою жизнь с «Горэлектротрансом». На этот раз рассказ идёт о сварщице Светлане Власовой и водителе трамвая Надежде Милежко. Светлана Геннадьевна свою профессию трудной не считает. «Электрод сродни ручке, писать им так же легко», - говорит она. Надежда Алексеевна работает на линиях вот уже 32 года, и о пенсии не задумывается.
№11
от 12.04.2007
№11 (6289) от 12.04.2007
«Ода трамваю» - материал с таким заголовком посвятили «Петербургские магистрали» 65-й годовщине возобновления трамвайного движения в блокадном Ленинграде. Газета вспоминает о работе в осаждённом городе трамвая, который был для ленинградцев символом жизни, веры, надежды, символом Победы. Также в номере - рассказ о заслуженных работниках предприятия, которые героически трудились в блокаду.
№10
от 05.04.2007
№10 (6288) от 05.04.2007
В марте 2007 года стартовала Спартакиада профсоюза «Горэлектротранса» в честь 100-летия открытия трамвайного движения в Петербурге. В числе дисциплин – соревнования по настольному теннису, плаванию, стрельбе, шахматам, волейболу и мини-футболу. «Петербургские магистрали» пишут о победителях уже завершившихся состязаний. Также в номере рассказ о заслуженных работниках предприятия - Надежде Исааковне Анисимовой и Владимире Ивановиче Кулеше.
№9
от 29.03.2007
№9 (6287) от 29.03.2007
Значительный дефицит кондукторов, доходящий до 35-37 процентов, заставил руководство 1-го троллейбусного парка частично перейти на бескондукторную систему пассажироперевозок. Уже с марта 2006 года без кондукторов ходили на линии три маршрута троллейбусов: 24-й, 36-й и 47-й. О том, сказалось ли это на выручке, рассказывают «Петербургские магистрали». Также в номере – историческая справка о том, «как трамвай потерял рога».
№8
от 21.03.2007
№8 (6286) от 21.03.2007
Первый квартал нового года ознаменовался для городского наземного электрического транспорта повышением платы за проезд на трамвае и троллейбусе до 14-ти рублей, и, как следствие – снижением выручки, что также связано с новогодними праздниками. Увеличение интенсивности работы с валидаторами стало причиной увольнения кондукторов в некоторых парках. Об этих и других проблемах пишут «Петербургские магистрали».
№7
от 06.03.2007
№7 (6285) от 06.03.2007
Исполняющий обязанности заместителя председателя комитета по транспорту Константин Кочеров провёл прямую линию с горожанами. Вопросы петербуржцев касались и наземного электрического транспорта. В частности, петербуржцы переживают, что из центра города убрали трамвайные пути. О том, что рассказал чиновник о развитии трамвайного движения, читайте в «Петербургских магистралях». Также в номере – поздравления по случаю 8 марта и 23 февраля.
№4 - 6
от 15.02.2007
№4 - 6 (6281 - 6284) от 15.02.2007
Превратится ли Петербург из трамвайной столицы в автомобильную? Правительство города намерено в течение ближайших четырех лет сократить протяженность трамвайных линий на треть. Вице-губернатор Александр Полукеев заявил, что состояние трамваев ужасное и «пошутил»: «B этом году петербургскому трамваю исполнилось сто лет, примерно на такой возраст он и выглядит». Подробности – в «Петербургских магистралях».
№1 - 3
от 21.01.2007
№1 - 3 (6278 - 6281) от 21.01.2007
В преддверие столетнего юбилея петербургского трамвая директор СПб ГУП «Горэлектротранс» дал эксклюзивное интервью интернет-изданию «Фонтанка», которое публикуют «Петербургские магистрали». Александр Александров рассказал об итогах минувшего года и планах на будущее. Также в номере – рассказ о первом конкурсе профессионального мастерства аварийно-восстановительной службы «Горэлектротранса», финал которого прошёл в 3-м трамвайном парке.
