Кировский район вместе с Трамвайным парком №8 встретили 119-летие трамвая, проехав по Оранэле

Уникальный краеведческий рейс «Путь, который знает счёт: история Петергофской дороги из окна петербургского трамвая» в день рождения трамвая организовали Горэлектротранс, Центр культуры и досуга «Кировец» и Музей Оранэлы. Праздничная экскурсия в сопровождении живой музыки в Год петербургской культуры объединила транспортников, историков и людей искусства Кировского района. Поздравить трамвай со 119-летием и проехать в честь праздничной даты по историческим путям Оранэлы в салоне трёхсекционного «Витязя» собрались 70 пассажиров.

Фото:

В праздничном рейсе приняли участие заместитель главы администрации Кировского района Стелла Ларченко, директор СПб ГБУ «Центр культуры и досуга «Кировец» Диана Гайдук, представители Российской национальной библиотеки и Санкт-Петербургского Университета МВД России, председатель Декабристской секции Государственного музея «Разночинный Петербург» Камилла Кузнецова, правнучка декабриста Дмитрия Завалишина, жители блокадного Ленинграда, ветераны труда, учащиеся школ Кировского района. Петербургский Горэлектротранс и Трамвайный парк №8 в поездке представляли ревизор по безопасности движения Павел Зернятко, начальник маршрута Дмитрий Балышев. Управляла вагоном – водитель-наставник Елена Кравцова.

Пока по рельсам шёл трамвай №36, внутри его салона царила историческая обстановка: краеведы рассказывали об удивительном архитектурно-ландшафтном комплексе петровской эпохи, который проходит вдоль трамвайной линии, о значении Ораниенбаумской дороги, музыканты исполнили произведения и романсы XVIII-XX веков, а на стендах красовались картины художников Ассоциации «Новые передвижники» и талантливые рисунки воспитанников Образцового коллектива ИЗО-студия «Этюд» Центра «Кировец», руководители М.К. и В.Д. Ганночки. С полотен из войлока гостей приветствовали портреты Петра I, Екатерины Великой и Александра Пушкина, выполненные в студии валяния из шерсти «Барашки» под руководством А.А. Волковой.

Трамвай до Стрельны, где организован фронтовой филиал Экспозиционно-выставочного комплекса ГЭТ, отправился от памятника Блокадному трамваю на проспекте Стачек. По пути экскурсовод Музея Оранэлы рассказал гостям уникальную историю «первой русской электрички». Ораниенбаумская электрическая линия в начале XX века задумывалась как первая в Российской Империи пригородная электрифицированная железная дорога. Обслуживали её трамваи с роликовым токоприёмником, а сама Оранэла впоследствии была объединена с городской трамвайной сетью. Отдельного внимания заслуживает военная история Стрельнинской линии. Здесь, между реками Дудергофка и Ивановка проходила линия фронта. Участок Стрельнинской линии до Стрельны был под контролем врага: трамвайные пути, как и всё шоссе, оказались под непрерывным артобстрелом. Участок Петергофского шоссе от Автово до Стрельны и Петергофа осенью 1941-го стал местом героических попыток прорыва блокады.

Краеведы озвучили ещё один важный факт из истории военного Ленинграда. В августе-сентябре 1941 года знаменитый композитор Дмитрий Шостакович участвовал в строительстве оборонительных сооружений на территории больницы Фореля на проспекте Стачек. После войны здесь возник Дом культуры «Кировец» и жилой комплекс для работников Кировского завода. 
 

Истории краеведов и экскурсовода Антона Гарнова дополнила живая музыка. Рейс сопровождала вокально-инструментальная группа «Цветофор» под руководством певицы, режиссёра, председателя правления СПб БОО «Академия странствий» Светланы Исаевой. Прозвучали произведения композиторов Осипа Козловского, Дмитрия Бортнянского, Михаила Глинки, Петра Булахова.

Круг экскурсионного маршрут завершился также у памятника Блокадному трамваю.  Подъезжая к нему, пассажиры хором исполнили одну из любимых военных песен «Катюша», которая входит в культурный код нашего города и объединяет все поколения ленинградцев-петербуржцев.